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土耳其二手舊劍桿織機(jī)進(jìn)口報(bào)關(guān)代理流程資料以及我司進(jìn)口報(bào)關(guān)案例!劍桿織機(jī)是現(xiàn)階段應(yīng)用最為廣泛的無梭織機(jī)，是紡織設(shè)備的一種，除了具有無梭織機(jī)髙速、高自動化程度、高效能生產(chǎn)制造的特點(diǎn)外，其積極引緯方式具有很強(qiáng)的品種適應(yīng)性，能適應(yīng)各類紗線的引緯，加之劍桿織機(jī)在多色緯織造方面也擁有明顯的優(yōu)勢，能夠生產(chǎn)制造多達(dá)16色緯紗的色織新產(chǎn)品，舊設(shè)備進(jìn)口報(bào)關(guān)，找臻力報(bào)關(guān)。

土耳其二手舊劍桿織機(jī)進(jìn)口報(bào)關(guān)代理案例：

貨物名稱：劍桿織機(jī)

從哪里到哪里：土耳其到中國

二手舊設(shè)備進(jìn)口報(bào)關(guān)：舊劍桿織機(jī)允許申報(bào)

責(zé)任清關(guān)：臻力舊設(shè)備報(bào)關(guān)

商品海關(guān)編碼：8446302000

商品名稱：織物寬度>30cm的劍桿織機(jī)

編碼狀態(tài)：正常

進(jìn)口關(guān)稅：8%

增值稅率：13%

二手舊設(shè)備進(jìn)口備案資料

(1)《進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品備案申請書》(申請人核蓋公章、法定代表人簽章);

(2)《進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品清單》(申請人核蓋公章);

(3) 申請人、收貨人、發(fā)貨人營業(yè)執(zhí)照或者注冊登記文件(復(fù)印件，申請人核蓋公章);

(4) 貿(mào)易合同或者協(xié)議(復(fù)印件，申請人核蓋公章);

(5) 必要時，還應(yīng)當(dāng)提交以下資料(除照片外，申請人均核蓋公章)：

A：二手機(jī)械新產(chǎn)品的狀況說明、制造年份證明所需的材料，反映備案新產(chǎn)品特征的彩色照片;

B： 涉及進(jìn)口化工、冶煉、制藥、印染、造紙、皮革、能源等舊成套設(shè)備的環(huán)境影響評價(jià)意見、安全評價(jià)意見;

C：進(jìn)口二手機(jī)械涉及的有法律效力的服務(wù)協(xié)議，維修服務(wù)機(jī)構(gòu)或新產(chǎn)品責(zé)任人的服務(wù)承諾，維修服務(wù)機(jī)構(gòu)的資質(zhì)證明或營業(yè)執(zhí)照，原使用地官方機(jī)構(gòu)或其授權(quán)機(jī)構(gòu)簽發(fā)的最后年度檢驗(yàn)報(bào)告，每臺工程機(jī)械的使用維修記錄、相關(guān)的中文使用說明書及近期照片;

D： 涉及進(jìn)口二手印刷機(jī)械的印刷經(jīng)營許可證;

E：涉及進(jìn)口發(fā)動機(jī)組的中文使用說明書、維修保養(yǎng)的記錄和機(jī)組使用時間記錄或聲明材料。

F：涉及進(jìn)口舊輪胎的國家主管部門、環(huán)境保護(hù)部門和相關(guān)政府管理部門允許進(jìn)口的批準(zhǔn)文件;

G：涉及進(jìn)口實(shí)施CCC認(rèn)證制度管理且用于銷售、租賃、維修、再制造的舊機(jī)電產(chǎn)品的相應(yīng)的CCC認(rèn)證證明文件。

以上就是二手機(jī)械進(jìn)口的大概流程，要是有什么不明白的地方都可以隨時咨詢我，我可以在第一時間給您出示最合理的進(jìn)口方案。

二手劍桿織機(jī)進(jìn)口報(bào)關(guān)：

首先確定設(shè)備的海關(guān)編碼(HS)來確定是不是允許進(jìn)口，是否涉及到進(jìn)口機(jī)電證隨后確定是不是需要裝運(yùn)前檢驗(yàn)檢疫還是免裝運(yùn)前檢驗(yàn)檢疫，比如舊模具大多是免裝檢的。確定好國外銘牌是不是完好，是不是有型號，生產(chǎn)制造年份等信息要是是舊機(jī)電部允許進(jìn)口的，立即放棄進(jìn)口此類舊的機(jī)械設(shè)備。要是是免裝允許進(jìn)口的，立即發(fā)運(yùn)。要是是需要裝運(yùn)前檢驗(yàn)檢疫的，做好裝運(yùn)前檢驗(yàn)檢疫合格后在進(jìn)口，現(xiàn)階段在我國的裝運(yùn)前檢驗(yàn)檢疫是中國檢驗(yàn)公司操作，我建議就近找他們的分公司。進(jìn)口涉及到機(jī)電證得在裝運(yùn)前檢驗(yàn)檢疫合格后去辦理，免裝的能夠在物流運(yùn)輸?shù)臅r候立即辦理。要是比較重的話，如果不是太急的不要空運(yùn)，空運(yùn)運(yùn)費(fèi)和目的港的費(fèi)用相對海運(yùn)都比較昂貴。